普及一下等截面薄壁轴承容易损坏的因素

　　等截面薄壁轴承长期在高温、高速、高负荷条件下工作，长期使用后容易发生磨损、烧蚀、斑点、破裂、疲劳剥离等现象，常见的等截面薄壁轴承损坏的原因是什么?

　　1)由于薄壁轴承工作面的接触应力过大，受载荷面的磨损和疲劳剥离的损伤，导致等截面薄壁轴承的轴向和径向间隙变大，在工作中产生噪音，破坏了与之嵌合的轴的正确位置，台架试验表明，轴承损坏的规律一般是保持架受力后发生变形，从铆接开始破裂，保持器被切断，轴承轨道间的钢球卡住，无法自由旋转，局部单位压力过大而塌陷，工作表面的金属大幅剥落破损。

　　2)等截面薄壁轴承内、外圈的配合面的异常磨损：通常使用条件下的磨损不大，但由于泥沙或硬质粒子侵入轴承内或润滑不足或润滑油变质，容易产生急剧的磨损，滚动面的间隙变大，损伤轴承和相关部件的正常工作。

　　3)等截面薄壁轴承的滚珠(柱子)破裂、擦伤、垫片松动变得零散，无法进行组装和调整，特别是将轴环安装到轴上时，安装方法不恰当，在作业中会相互摩擦磨损，导致滚动体松动脱落，从而压扁轴承，如果锥形轴承装得太紧，通常会在直径较大的部分的滚动面上破损，如果过松，等截面薄壁轴承内的间隙过大，直径小的部分的滚动面会破损。

　　4)等截面薄壁轴承烧坏变色生锈的：轴承运行时发热在高温下退火，其表面变色，润滑油添加量不足，润滑油进水变质，导致轴承表面氧化生锈。

　　5)由于滚动表面长期处于交变应力的作用下，因此金属经常因疲劳而脱皮，虽然表面小的面积上开始产生微小的金属粒子剥离，但剥离的硬氧化物粒子会像研磨剂一样促进表面的磨损，当等截面薄壁轴承的滚动表面受到力不均匀时，力大的部分容易脱皮。

　　关于等截面薄壁轴承损坏的问题今天就不多多介绍了，如果大家需要等截面薄壁轴承可以联系我们公司，祝大家天天都有好心情!